Установка нестандартного радиатора

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 2 1 2 »
Модератор форума: SIO

Список форумов » тюнинг » своими руками » Установка нестандартного радиатора (Просьба сильно не пинать)

ДимаS74

Дата: Понедельник, 01.06.2009, 13:50 | Сообщение # 1

у меня интегра непервый день

Группа: Челябинская область

Сообщений: 45

Статус: Offline

Город: Магнитогорск

Регион: 74RUS

Я уже писал про то, как неоднократно и различными способами заделывал трещину в радиаторе. И в очередной раз, после месяца езды с заплаткой появились капли ОЖ на радиаторе. Нужно было срочно менять радиатор. В наличии в нашем городе ничего не нашлось, заказывать оригинал - неоправданно дорого, китай - кот в мешке (хотя есть и положительные отзывы), тюнинговый алюминиевый - хочется но по деньгам не сейчас. Но все эти варианты нужно было заказывать и ждать, а менять нужно было срочно. В итоге было куплено:
1. Радиатор ВАЗ 2107 медно-латунный производство ЛУЗАР. Качество меня приятно удивило;
2. Патрубок радиатора ВАЗ 2121;
3. Расширительный бачок ВАЗ 2101.
Изготовлены переходники под патрубки радиатора с 32 мм (ВАЗ) на 28 мм (Хонда).
Со старого радиатора переставлен большой вентилятор и с помощью полос металла закреплен на новом радиаторе. Изготовлены нижние опоры крепления опять же из полосы с использованием резиновых подушек радиатора ВАЗ. Верхние крепления взяты стандартные и нарощены. Установлен новый расширительный бачок.
Все получилось достаточно аккуратно, за исключением расширительного бачка, находится напротив дырки всаса воздуха и частично ее перекрывает, но это решаемо подбором другого бачка.
Самое интересное что этот колхоз обощелся в 2500 руб и часов 5 работы (ели подготовиться заранее).
Работа двигателя опробована в различных режимах (трасса, город пробки и т.д.) замечаний нет и вентилятор включается гораздо реже.
Если интересны фотографии как все встало - сделаю.

DC-1 MT Xi

LRK

Дата: Понедельник, 01.06.2009, 14:00 | Сообщение # 2

Модератор

Группа: Новосибирск

Сообщений: 805

Статус: Offline

Город: Новосибирск

Регион: 54rus

Фото выложи.

Honda Integra DA-7, ZC, 1989 год.
Здесь делают сайты :)

Дата: Понедельник, 01.06.2009, 14:10 | Сообщение # 3

тигра+я=друзья

Группа: Красноярский край

Сообщений: 304

Статус: Offline

Город: Красноярск

Регион: 24RUS

Я тож свой радиатор клеил холодной сваркой, результаты те же, все держит отлично, но трещина расходится дальше. В итоге снял радиатор и отвез по объявлению, где изготавливают новые ванночки! Новую ванночку изготовили за 2500 р. С виду выглядит мощнее чем родная, проблем (тьфу-тьфу-тьфу) пока не было:)

Integra DC1, B20b, S80 LSD.

Moto-RRR

Дата: Понедельник, 01.06.2009, 14:18 | Сообщение # 4

любящий интегру

Группа: Челябинская область

Сообщений: 101

Статус: Offline

Город: Челябинск

Регион: 74rus

фото дафай! посмотреть как там получилось, а то тоже трещина появилась.. замазана.. но мне как то неочень с заплатой.. мало ли. Новых радиоторов реально нет. БУ на разборках за какие то непонятные деньги предлагают <_<

DC5 Овощ-Табурет

ДимаS74

Дата: Среда, 03.06.2009, 03:49 | Сообщение # 5

у меня интегра непервый день

Группа: Челябинская область

Сообщений: 45

Статус: Offline

Город: Магнитогорск

Регион: 74RUS

Постараюсь сегодня сфотографировать и выложить фото.

DC-1 MT Xi

ГЛЫБА

Дата: Четверг, 04.06.2009, 14:49 | Сообщение # 6

интегру знаю от и до

Группа: Красноярский край

Сообщений: 807

Статус: Offline

Город: Красноярск

Регион: 24RUS

+1 Лучше вылить новую ванночку и поставить. Я так в феврале прошлого года делал (за 1,5 рубля). На верхней ванночке появилась трещина 10 см длинной. Приехал в сервис они вылили ванночку из меди или алюминия и поставили. Ни каких проблем.

Honda Integra 95 г.в.
Кузов: DB6
Двигатель: k20a (установлен в ноябре 2012г.)
Коробка передач: автоматическая
Мощьность двигателя: 156 л.с.

HATE

Дата: Четверг, 04.06.2009, 15:30 | Сообщение # 7