BC = IDBT – ODC – (2 x BT)
( Зазор=Внутренний диаметр постели-внешний диаметр шеек - (2хполнота вкладышей). )

BC = bearing clearance
IDBT = inside diameter of bearing tunnel (housing bore)
ODC = outside diameter of crank journal
BT = bearing thickness

Main Bearing thickness by color Полнота коренных вкладышей.
Blue 2.013-2.010 mm 0.0793”- 0.0791” Синий 2.013-2.010 mm
Black 2.010-2.007 mm 0.0791”- 0.0790” Чёрный 2.010-2.007 mm
Brown 2.007-2.004 mm 0.0790”- 0.0789” Коричневый 2.007-2.004
Green 2.004-2.001 mm 0.0789”- 0.0788” Зеленый 2.004-2.001 mm
Yellow 2.001-1.998 mm 0.0788”- 0.0787” Жёлтый 2.001-1.998 mm
Pink 1.998-1.995 mm 0.0787”- 0.0785” Розовый 1.998-1.995 mm
Red 1.995-1.992 mm 0.0785”- 0.0783” Красный 1.995-1.992

Rod bearing thickness by color Полнота шатунных вкладышей
Blue 1.510-1.507 mm 0.0594”- 0.0593” Синий 1.510-1.507 mm
Black 1.507-1.504 mm 0.0593”- 0.0592” Чёрный 1.507-1.504 mm
Brown 1.504-1.501 mm 0.0592”- 0.0591” Коричневый 1.504-1.501 mm
Green 1.501-1.498 mm 0.0591”- 0.0590” Зеленый 1.501-1.498 mm
Yellow 1.498-1.495 mm 0.0590”- 0.0589” Жёлтый 1.498-1.495 mm
Pink 1.495-1.492 mm 0.0589”- 0.0587” Розовый 1.495-1.492
Red 1.492-1.489 mm 0.0587”- 0.0586” Красный 1.492-1.489 mm

Скоприрова с Хонда теки http://www.honda-tech.com/zerothread/715505